Анатолий Карпов основал новую Российскую автомобильную компанию "Мишка-Тула-Москва", автомобильная компания будет производить новый бюджетный автомобиль "Мишка". Ожидается что новый бюджетный автомобиль "Мишка" будет основным конкурентом "Ё-мобиля".

Будет выпущено два вида автомобиля "Мишка" которые будут работать на газе или от бензина, на выбор покупателя. На 100 километров "Мишка" будет расходовать 6 литров бензина. Максимальная скорость которую может развить автомобиль "Мишка" составляет 170 км. в час. Материал корпуса автомобиля "Мишка" будет из инновационного и прочного сплава пластмассы, но не такой как на "Ё-мобиле".

Проект утилитарного внедорожника, разработанный питерским дизайн-центром «Стиль» еще несколько лет назад, обрел наконец реальные черты. Полноприводной пикап «Канонир» рассчитан в первую очередь на представителей российской глубинки.

Слов нет, импортные внедорожники хороши. Все при них — мощь, эстетика, комфортабельность. Однако из-за мудреной начинки и, главное, высокой стоимости заморских «джипов», зона их распространения ограничена в большинстве случаев «каменными джунглями». Путь в российскую провинцию им заказан — сельским жителям не до жиру, здесь уважают «земную» технику. Чем дешевле и проще — тем лучше.

«Канонир» во многом отвечает этим требованиям. Анатомически машина подтянута к некоронованному королю российских проселков — УАЗу. У вездехода из Ульяновска заимствованы мосты, коробка, раздатка, рулевое управление. И двигатель. Правда, в качестве альтернативы предлагается газовский мотор ЗМЗ. Использование узлов и агрегатов УАЗа продиктовано соображениями унификации с серийным автомобилем. Соответственно, высокой ремонтопригодностью практически в полевых условиях.

Продукция немецкого нефтеперерабатывающего завода Mineralоl Raffinerie Dollbergen GmbH (MRD) – смазочные материалы MOTOR Gold.

Завод MRD – высо­котехнологичное нефтеперерабатывающее производство, находящееся в городе Долберген, недалеко от Ганновера. Продукция завода удерживает около 7% рынка автомобильных смазочных материалов Германии, примерно 25% продукции завода идет на экспорт.

Эта качественная и недорогая продукция давно пользуется популярностью не только в Германии, но и в Дании, Швеции, Голландии, Польше, Литве, Греции и других странах Европы и Азии. Важно отметить, что MRD – непосредственный производитель моторных масел. Это означает, что масла MOTOR GOLD – не просто торговая марка, созданная под заказ на каком-либо из нефтеперерабатывающих предприятий Германии для экспорта в третьи страны, а продукт оригинального качества, изготовленный для немецкого потребителя и известный этому потребителю уже 48 лет.

Качество производства на заводе MRD подтверждено международным сертификатом ISO 9001. Масла MOTOR GOLD допущены к применению ведущими мировыми производителями – Mercedes-Benz, BMW ,Volkswagen, GM, Ford, Porsche, Renault, Yamaha, Volvo, MAN, Scania, IVECO, Caterpillar.

Моторное Масло MOTOR GOLD является аналогом таких брендов, как: Castrol,Mobil,Shell,Total,Aral.

Компания ООО «ЮГ-ФИНАНС» является официальным представителем марки MOTOR GOLD концерна Mineralol-Raffinerie Dollbergen GmbH
на территории Краснодарского края.  

Компания ООО «ЮГ-ФИНАНС» приглашает к сотрудничеству Авто-магазины и "СТО" по бренду смазочных материалов MOTOR GOLD.

Если у Вас есть желание работать с качественным товаром, будем рады обсудить с Вами все вопросы .

Наш адрес: г. Новороссийск.

Тел.:   для розничных и оптовых закупок   8(918)310-61-79. 

Веб сайт:     www.tokyo-cars.ru, Официальный сайт производителя motorgold.de 

E-mail:      yug-finans@mail.ru

Оставаясь пока еще малоизвестным для широкой публики, он, тем не менее, уже стал завсегдатаем светских вечеринок и арт-перформансов по всему миру. Старательно интригуя общественность и потенциальных покупателей, подробности о своем новом детище - Range Rover Evoque - британская компания выдавала небольшими порциями, дозировано. Но на этот раз британцы решили вывалить на представителей прессы гигабайты информации, пригласив журналистов на технический семинар по "Эвоку" в штаб-квартиру Land Rover в Гайдоне, где находятся научно-исследовательский центр и автополигон компании. Именно здесь последние десятилетия рождаются все новые "Лэнд Роверы".

Цель, которой добивался автопроизводитель - доказать журналистам, что Evoque - это отнюдь не калька с Land Rover Freelander, а автомобиль, над которым его создатели трудились последние три года - с момента показа концепта на Детройтском автосалоне в 2008 году.

В конце февраля 2011 года Ульяновский автозавод объявил об отзыве трех тысяч автомобилей, в которых обнаружился неисправный тормозной шланг. Это событие стало не просто очередной сервисной кампанией по исправлению ошибок: для "УАЗа" это часть масштабной акции, которая должна объяснить покупателю, что российские внедорожники с каждым годом становятся качественнее.

Убедить потребителей в этом должна и система контроля качества, которая внедрялась на заводе с 2004 года - вместе с началом производства "Патриотов", однако ее доводка завершилась в 2009-2010 году. Именно она, по словам представителей "УАЗа", сделала возможным увеличение гарантии с двух до трех лет, а максимального пробега автомобилей - с 50 до 100 тысяч километров. В начале марта "Авто.Ленту" пригласили на Ульяновский автозавод, чтобы продемонстрировать, что теперь для "УАЗа" означает слово "качество".

Говорят, в одну реку нельзя войти дважды. Пик популярности Jeep Grand Cherokee в России пришелся на "бандитские девяностые", и тогда он считался культовой машиной. Помните сцену с погоней "Большого Широкого" в фильме "Брат-2", снятую в окрестностях Хитровки и Яузского бульвара?

Но с тех пор много воды утекло – в середине "нулевых" интерес к Grand Cherokee, да и к марке в целом, заметно снизился. Долларовые цены и растущий список автомобилей-конкурентов сделали покупку "крайслеровской" продукции невыгодной. А самый серьезный удар по марке нанес кризисный 2009 год, когда американский концерн едва не стал банкротом, а в России число дилеров Chrysler и Jeep сократилось в два раза.