Люди в них участвуют самые разные, ну и автомобили, соответственно, тоже – от «УАЗов» и «Нив» до Lexus и Hummer, по 10–12 в каждом рейде, и часто совсем не подготовленные. Машина организаторов должна быть оснащена таким образом, чтобы без потери маневренности можно было подъехать к застрявшему автомобилю с любой стороны и вытащить его лебедкой. Поэтому на клубную «Ниву» и потребовалось установить две лебедки  – спереди и сзади, которые бы сочетали в себе компактность,  минимальный вес, скорость и тягу не менее 4 тонн.

Из соображений оптимального соотношения цена – качество были выбраны лебедка Warn XD 9000 I весом 38.5 кг и лебедка Tabor 9K (бюджетный вариант того же Warn) примерно такого же веса. Warn, как более дорогой, но надежный, разместили впереди, Tabor, как обладающий, по идее, меньшим ресурсом, – сзади.